Na bikových závodech se pohybuji již přes 15 let. S postupujícím časem člověk mění hodnoty a přemýšlí o tomto způsobu vyžití z jiného úhlu.
Dříve pro mě byl hlavním motorem pohled do výsledkových listin
a nějaká trať, krajina nebo zážitek jsem moc neřešil...
Až poslední dobou si uvědomuji, že si z některých závodů
nejsem schopen vybavit vůbec nic...
Nic, co by mně zůstalo v hlavě jako styčný bod. Jako něco takovýho,
o čem se mi večer zdá a já se probudím celej zpocenej
a v ruce svírám řidítka...
Chtěl bych, abyste si na bikování v okolí Jičína vzpomněli ...
Petr Kordík, pořadatel závodu
kolo | horské kolo | 1/2 maraton |
---|---|---|
Jízdní kolo (starším označením bicykl, krátce jen kolo) je jednostopé vozidlo, poháněné silou lidských svalů. Lidská energie převedená končetinami, zpravidla dolními, na kliky kola je přes převody a řetězy převedena na rotaci kola, zpravidla zadního, které pak vykonává pohyb po zemi. V mnoha regionech představuje hlavní dopravní prostředek, jinde zase slouží k rekreačním jízdám, sportu či jako posilovací stroj ve fitness. Od roku 1992 do roku 2002 byla na světě vyrobena více než miliarda jízdních kola jejich produkce stále stoupá. |
Horské kolo, často též označované zkratkou MTB (z anglického mountain bike) – používá se též anglické slovo bike a od něj odvozené biker, bikování a podobně – je bicykl navržený pro jízdu v terénu, a to jak z hlediska povrchu (lze jezdit od povrchů typu asfalt až k povrchům blížícím se špatně prostupnému terénu, jako jsou písek, bahno, kameny, skála), tak z hlediska sklonu (jak nahoru, tak dolů).Od silničního kola se horské liší robustním a menším rámem, širokými pneumatikami pro lepší zvládání terénních nerovností a převody uzpůsobenými pro větší sklony. |
V cyklistickém pojetí závody s délkou okolo 50 km. Jičínské okolí nabízí parádní možnosti pro tento typ závodu. Sice se cyklisté nemohou prohánět Prachovskými skalami, ale možností hlavně v severně položených kopcích „nad“ městem je mnoho. Překvapivě velkému množství lidí jsou známé názvy vrcholků jako je Bradlec, Kumburk či Tábor. A právě do těchto míst všechny cyklisty přivede WEBER Jičínská padesátka... |
zdroj wikipedia
Vybíráme pro Vás to nejlepší a nejhezčí co lze v okolí Jičína nalést. Samozřejmě v rámci zvolené lokality, která se nachází na sever od Jičína. Povrch, cesty a pěšiny jsou většinou spíše pevného podkladu. Proto ani mokřejší počasí nezpůsobí bahenní lázně. Nejde o žádný extrém ani o „silniční“ kritérium.
Start
Jsou dva starty, jeden oficiální a druhý ostrý. Skupina závodníků projede společně městem a potom LETMÝM startem vpřed...
První čast
pojedete více či méně po pěšinách či šotolinových cestách směrem k Železnici kde bude před pilou čekat jedno mokré překvapení v podobě malého brodu. ( Je hluboký asi tak 15 cm a nechá se lehce projet ). V samotné Železnici Vás čeká atraktivní průjezd místní radnicí a potlesk místních fanoušků.
Druhá část
Je to vlastně jeden kopeček a to převážně v lese na šotolinové cestě. Jen co podjedete most za Železnicí, můžete si být jisti, že už budete jen a jen stoupat . Zdoláte výjezd k hradu Bradlec. Po sjezdu z něj stoupáte až k úpatí hradu Kumburk, po té techničtější sjezdík podél paseky a hurá po silnici na Klepandu. Od Klepandy, kde je občerstvovaví stanice se opět se dostanete k samotnému úpatí Bradlece a „dáte si“ drsnější sjezdík ke koupališti v Bradlecké Lhotě. Zde to opět otočíte a těžkým stoupáním přes obec Žďár dostanete až na Ploužnice. Po té již klasika v podobě výjezdu Křížové cesty na Tábor a hurá dolů a „domů“ No úplně samo dolů to rozhodně nepůjde. Hledáme na svazích Tábora nové „staré“ zarostlé cestičky a určitě budete v letošním ročníku překvapení co se tam nechá „vyhrabat“....
Závěr
Vše těžké a technické je na trase 50 km.
Trasa 25 km je opravdu na pohodu a i na trekové kolo.....